Formula 1 bugüne dek birçok efsane markaya, şampiyona ve yarışlara sahne olmuştur. Ama bu markalardan bir tanesi vardır ki belki F1 gürmeleri haricinde bilinmez bile; Brawn GP (2009)
Sezon öncesi batmak üzere olan bir takımın, bir sezonda girip hem pilotlar hem takımlar şampiyonu olması, filmlerde bile “yok artık” dedirtecek sahnelerden.
** Geçelim kısaca meşhur hikayeye;
2008 sonunda Honda Formula 1’den tamamen çekildi. Takımın adı, bütçesi, motoru son anda kayboluyordu ki Ross Brawn, takımı sadece 1 sterline satın aldı. Arkasında sıfır yok sadece 1 sterline!..
Sezonun ilk aylarında takımın maaş ödeyecek parası bile yoktu. Pilotlar Jenson Button ve Rubens Barrichello bazı yarışlara maaşlarını alamadan çıktılar.
Düşünün ki şampiyonluğa gidiyorsunuz ama her an buraya kadar diyip, kontağı kapatma riski ile “acaba sezonu bitirebilecek miyiz?” korkusu da peşinizden geliyor. Takım neredeyse sezon ortasında kapanıyordu.
Sponsorluk geliri çok düşüktü. Bazı yarışlara yedek parça sayısı sınırlı gidildi. Büyük güncellemeler yapılamamasının nedeni buydu.
En büyük avantajları olan çift katmanlı difüzor, Ross Brawn’ın aylar önceden fark ettiği bir FIA kural boşluğuydu. Toyota ve Williams dışında kimse bunu fark etmemişti bile… Rakipler itiraz etse de FIA aracı yasal ilan etti.
Büyük takımlar (Ferrari, McLaren gibi) her yarış güncelleme getirirken, Brawn GP yeni parça bile üretemiyordu!..
Bu yüzden sezonun ikinci yarısında hızları düştü.
Button son 7 yarışta sadece 1 galibiyet aldı ama ilk başlarda makası öyle bir açmıştı ki, o puan farkı da tarihi zafere yetti. Çünkü ilk 7 yarışın 6’sını kazanmıştı.
Sezonun ilk yarışı olan Avustralya GP’de duble yaptıklarında, herkes şok olmuş birbirine bakıyordu. Mercedes Benz’in ilk sezonu olan 1954 Fransa GP’sinden sonra (Juan Manuel Fangio- Karl Kling ikilisinin 1-2 bitirdiği) bir ilkti bu!..
Rakipler geç uyandı. Ferrari ve McLaren sezon ortasına kadar doğru aracı bulamadı ve bulduklarında da iş işten geçmişti.
Red Bull sürücüsü “Vettel de depara kalkmış tam gaz geliyordu”, ama yetmedi. Button son yarış öncesi şampiyon olmuştu bile…
Sezon sonunda da Vettel’in 11 puan önünde, 95 puanla şampiyon oldu. Adeta minimalizmin kalesi oldular peri masalı sezon ile. Sezon başı küçülerek, çalışanlarının yaklaşık %40′ ını (275 kişi) işten çıkartmak zorunda kalmış; çok az sponsor, çok az para ile oluşan bir kurgunun bu zaferi şapka çıkartılacak cinstendi.
Ross Brawn için bu aslında hattrick anlamına da geliyordu çünkü; 1994–95: Benetton ile Schumacher ve 2000–2004 Ferrari ile de başarmıştı ve “3 farklı takımla, 3 farklı dönemde” zirveye çıkmış oldu!..
Ama Şampiyon takım için bundan sonrası daha kolay olur diye düşünülürken, tersine 1 yıl sonra yok oldular. Sezon bitince takım motorunu kullandıkları Mercedes’e satıldı ve Brawn GP ismi tarihe karıştı.
Ve bugün bildiğimiz Mercedes F1 dominasyonunun temeli bu takımdı.
Tabii ki Jenson Button’un da hakkını verelim. İlk 7 yarışta aldığı 6 zafer kadar, aşırı agresif değil, çok akıllı ve temiz sürüşü, özellikle yağmurlu havalarda minimum hata oranı ile destan yazdı 2009’da.
Epey puan farkıyla önde olduğu için, çok doğru bir strateji ile son düzlükte kazanmak yerine puan toplamaya odaklandı. Tüm sezonda sadece 1 kez, Belçika GP’de yarışı tamamlayamadı. 17 yarışın 16’sını puan alarak kapattı ki bu çok önemli bir istatistik.
Brezilya GP’yi 5’nci sırada bitirerek de, sezonun son yarışı olan Abu Dhabi öncesi şampiyonluğu garantiledi.
Daha agresif sürseydi kaza riski ve 0 çekme ihtimali vardı. Yani şampiyonluğu bir nevi futboldan örnek verirsek; “gol atarak değil, farkı koruyarak” aldı.
Sezon 3-4 hafta daha uzun olsa, belki de arkadakilere yakalanacaklardı.
Barrichello’nun da hakkını verelim çünkü sezonun ikinci yarısında Button’dan daha hızlı olmasına rağmen, ego yapıp takım içi dengeyi bozmadı.
Takımlar şampiyonluğu da bir bakıma onun özverisi, “ben değil biz” mantığı ile geldi.
Kısaca Brawn GP, parasız, sponsorsuz, son anda kurulmuş bir takımla, ama Russ Brown gibi stratejik zeka uzmanı önderliğinde ve doğru zamanlamayla Formula 1 tarihinin en imkansız şampiyonluğunu kazandı.
** İlk sezonunda şampiyon olan tek F1 takımı. Aynı zamanda tek sezon yaşayıp şampiyon olan tek takım da onlar.
Bu tarihi zaferin üstünden 15 sene geçmiş. Bu başarı bir kez daha tekrar edilebilir mi? Artık imkansız!..
Brawn GP, kuralların açık olduğu son F1 sezonlarından birinde, doğru zamanda doğru zekayla yakalanmış tarihi bir istisnaydı.
Yazarın diğer yazıları için tıklayın
mail: burak.belgen@abcspor.com
twitter: @BurakBelgen
